А Урал

То, что мы делаем в жизни, отзывается в вечности.

Недоступность рудника, всё больше разжигала азарт в моем больном воображении, попасть туда уже стало одним из самых заветных желаний. Еще в 2009 году, вернувшись с армии, вдвоем с напарником в 4 утра обошли все копры шахты, но охрана была подозрительно активная, как будто им было в удовольствие гулять в такое время, да еще и под проливным дождем. Кончилось тогда всё тем, что пробираясь ползком сквозь кустарник, в надежде найти хоть какую-нибудь благоприятную возможность заброситься в ствол – я окончательно испачкал маскхалат в грязи,и лежал под стеной дождя и переводил дыхание. Видимости почти не было, но где-то рядом пахло едой…едой огромной собаки :)

Дальше сознание прояснялось с невероятной скоростью, молния освещает пространство вокруг и я вижу цепь, уходящую в будку. Время начинает замедляется и я успеваю лишь встать и в прыжке ухватиться за мокрую крышу здания шахты, как из конуры выскакивает огромная псина и поднимает такой лай, что из-за выбежавшей охраны, мы еще полчаса не могли покинуть территорию. Продолжить чтение

Уже почти год прошел с тех пор, как я впервые заинтересовался палеонтологией и поехал искать зубы древних акул, обитавших десятки миллионов лет назад на Урале. Начались бессонные ночи, пропал аппетит, восприятие реальности стало искажаться…всё это признаки акульей ломки. Надо ехать снова!

Выехали после 20 часов по Тюменскому тракту, путь в 130 километров до Камышлова затянулся на 3.5 часа, и порой пешком можно было легко обогнать поток машин. В Богдановиче мы случайно узнаем, что наши напарники не взяли ни углей, ни мангала, но зато основательно запаслись мясом. Конечно этот вариант лучше, чем взять мангал и не взять мяса, но всё же. Выбираю ближайший дом со светящимися в ночи окнами и окольными путями пытаюсь подойти к нему, хозяин как ждал меня – выкопал вокруг дома огромный ров и залил его водой. Положив несколько гнилых досок, перебираюсь поближе к светящимся амбразурам. За окном мужчина средних лет равнодушно изучает ковёр на стене, всё его состояние говорит о том, что он уже ждет этот ночной визит. Продолжить чтение

Уже давненько завершилась майская прогулка на 50 километров, а отчет я пишу спустя несколько месяцев. Всегда с подозрением относился к людям, которые на неё ходят. Нечем заняться в выходные что ли? В этот раз в связи с подготовкой к восхождению, решил проверить свои силы и пройти 50 километровый маршрут в хорошей компании коллег по работе.

Время 6:30, в душе только холодная вода, всё было против того, чтобы я пошёл на эту дистанцию. В том что я пошел на 50 километров виноваты в большей степени организаторы прогулки, ведь сделай они дистанцию на 60 км, я бы пошел и на неё – дабы проверить собственные силы. Пока ждал у ДИВСа своих спутниц, приобрел на всех карты и заполнил на 50 километров, дешевые попытки Юли и Наташи пойти на 42 были отвергнуты и мы уже на станции метро ждем состава. Продолжить чтение

Прощаясь в аэропорту со своими братьями и девушкой я даже не мог предположить, насколько трудным будет мой предстоящий отпуск. Из каких мелочей сложится моё успешное восхождение на Эльбрус с севера. А теперь обо всем по порядку…

Аэробус А-320 плавно отрывается от взлетно-посадочной полосы аэропорта Кольцово. Именно в этот момент я осознал, что мои приключения только начинаются. В полёте как обычно вместо молодых и симпатичных девушек, рядом со мной попались бабушки и маленькие дети, кормить почему-то напрочь отказались и пришлось голодать весь полёт, не покупать же пачку печенья за 100 рублей. Посадка в Москве произошла уже поздно ночью и я до утра пытался уснуть уткнувшись в рюкзак. Продолжить чтение

Восхождения на Эльбрус с севера считаются более сложными, чем с юга и пользуются меньшей популярностью, но так как южный склон был закрыт военными – я восхожу на Восточную вершину по Северному склону. Выход из базового лагеря до Северного приюта, расположенного на высоте 3800м совместно с русско-украинской группой наметили на 8 утра – проснувшись на рассвете начинаю собирать свои вещи, часть мокрых вещей оставляю внизу, так как вероятность того, что я высушу их там очень мала. Ровно в восемь часов стою возле палаток группы и понимаю, что они явно не успевают собраться к положенному времени. Выхожу на маршрут один, за спиной рюкзак в 25 килограмм, понемногу набирая высоту рассматриваю скалы и каких-то горных грачей, где-то через час дошел до немецкого аэродрома, на пути встречая лишь спускающихся со штурмового лагеря, никто из них не поднялся на вершину. Кому-то не позволила погода, кого-то подвело здоровье. На аэродроме меня догоняет группа австрийских скитурщиков, почему-то принявшая меня за своего повара, вообще попутали ребята малость. Высота 3000, но идется вполне легко, лишь иногда останавливаюсь чтобы попить чаю. Продолжить чтение

Вылетаю в Москву сегодня вечером (7 июня 2011 года). Пишу эту статью для того, чтобы после возвращения – проанализировать на собственном опыте все ошибки своего восхождения на Эльбрус, чтобы не допускать их в дальнейшем. Рациональная критика моей подготовки принимается только от людей, имеющих за спиной разряд по альпинизму или богатый опыт горных восхождений, теоретики идут лесом.

Около года назад я написал для себя список, состоящий из 100 пунктов, в котором я пишу свои планы и мечты на будущее. К счастью, как только я реализую один из этих пунктов, я сразу придумываю другой – именно поэтому у меня всегда есть интересные идеи. В связи с моей большой любовью к горам, в этом году я решил посвятить свой отпуск восхождению на Западную вершину Эльбруса по южному склону. Я твердо знаю, что способен подняться на высшую точку Европы и России, что я готов совершить восхождение в одиночку и что платный тур с жестким графиком и без гарантий восхождения не по мне. Продолжить чтение

Выдались тёплые деньки, и я в компании друзей рванул испытывать парашют ПО-17, завуалировав это поездкой на шашлыки. Выбранная первоначально дорога между посёлком Шиловским и Становой, не подошла из-за личных предубеждений моих напарников сильного потока машин и близости к ЛЭП – пришлось возвращаться к Екатеринбургу на грунтовую дорогу, которая была найдена лишь вчера.
Ключевую роль в нашем мероприятии играет парашют ПО-17 – первая российская спортивная система с ранцем типа «тандем». Это версия парашютной системы ПО-16 и запасного парашюта ПЗ-81, объединенных в общем наспинном ранце. В моем случае это просто ПО-16 площадью 22 м2, в ранце ПО-17, без запасного парашюта. Продолжить чтение

Пыльная буря, терпящий бедствие самолет и единственная выжившая девочка-парашютистка приземляется где-то в песках Урала. Вместо того чтобы искать помощи, она обреченно сидит и смотрит вдаль на идущего к ней парня в тельняшке, это её последняя надежда выбраться отсюда… что-то очень похоже на описание порно у меня получается…
Вчера пришёл из Калининграда парашют ПО-17, решили обкатать его на Березовских песках, заодно побегать босиком под весенним теплым солнышком. Видно пока он шёл Почтой России, с ним уже сделали пару прыжков и старательно запутали стропы, 15 минут мучений и парашют готов к прыжкам. Продолжить чтение